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強靭性も終わってますね。 高尾相模湖間が土砂崩れで不通になったこともあります。 止まる頻度で言っても月に何回かは鹿蹴りますし。

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約1年に3〜5回しか天候理由による運転見合わせにならないと言う点では強靱性は非常に強いです。実は新幹線でも天候理由による運転見合わせはそれくらい発生しています。 また、鹿を跳ねたとしても基本的に数分後に運転再開することも多いです。その為大きな問題とは言えません。

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