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ガソリン車でも同じような機能はあるけどe-fourの方がより細かく駆動を制御できるから走破性が良くて燃費も向上するって感じだったはず。 RAV4レベルだと雪道でスタックなんて滅多にないだろうと思うしより乗り心地を重視する層向けの装備かな、あと予算しだいヾ(・ω・*)

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あかまり@akamari00

みんなのコメント

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同じ豪雪状態で、e-fourだと抜けられました!ってめちゃ僅差な状況になるってこと? それするなら車の中にこれツンどけばだいぶ変わりそうな… そもそもrav4がスタックするレベルならもうジムニーシエラとかでもやばそうな予感 そんなイメージであってるかな?

西川ひかる、カメラマン@nisikawa3712

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ガソリンでもかわらんてこと?!ということはあっちの説明は間違いか! 燃費まっっっつたく考えてないので気にしなーい。乗り心地を重視…うーん。体感できるレベルなのだろうか。 フリードからrav4やで車格がだいぶ上がるけど、乗り心地…試乗しないとわからんね!遮音性とか

西川ひかる、カメラマン@nisikawa3712

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