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いすゞ・ビッグホーン(初代・後期) 1987年に登場。非力さを解消するために導入したディーゼルターボによって駆動系がアキレス腱となっていたが、フロントサスの設計変更を実施しエルフからエンジンとドライブトレーンを移植。元々の乗用車ライクな運転感覚に加え走りや信頼性を磨き上げた。 pic.twitter.com/5HpPLzRjqj
メニューを開くいすゞ・ビッグホーン(初代・後期) 1987年に登場。非力さを解消するために導入したディーゼルターボによって駆動系がアキレス腱となっていたが、フロントサスの設計変更を実施しエルフからエンジンとドライブトレーンを移植。元々の乗用車ライクな運転感覚に加え走りや信頼性を磨き上げた。 pic.twitter.com/5HpPLzRjqj
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