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圏央道は久喜白岡⇆幸手が4車線化され、久喜白岡の慢性渋滞はほぼ解消しましたが、2車線への車線減少地点が手前の茨城側にズレただけなので、高確率でなかなか手強い渋滞が慢性多発します。この渋滞、通過に時間を要するので手前の新設の坂東PA(内回りのみ)の有効活用をおすすめします。 pic.twitter.com/bp37RuMAMg

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..Kazuya.W【KENO-michi】@@keno_michi4月23日(火) 12:26

長いこと場所により80km以上も距離が空いていたトイレ無し区間にGW前に合わせるように坂東PA内回りがオープン。将来的にはコンビニのほか、地域交流施設の計画も進められてるそうです。…

..Kazuya.W【KENO-michi】@@keno_michi

4月26日(金) 18:51

みんなのコメント

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おお，既にこんなにも利用されてるんですな～。早い所常磐道迄４車線化必要ですね～。

とはずがたり@tohazugatali1

4月26日(金) 20:16

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確かに手強い渋滞自分は鶴ヶ島方面へは幸手で乗り降りするので良くなったけど、日中の五霞方面は確かに地獄 (渋滞は検知してなくとも利根川橋などでは50km/h以下に落ちることはしばしば) 救世主の坂東PA(内のみ)ができて、チョットは良くなったんだろうけど四車線化はよ！

マロキチ@marokichi09

4月26日(金) 20:05

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