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若松駅前久岐の浜広場に展示されている9600型19633号機も解体撤去(画像)。 桃園公園のD51 244もいつの間にか解体されました。… pic.twitter.com/W66cu4qryO
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ここまで腐食が進むまで放置していた事を、市議として認識していましたか? 自分たちもここまで放置しておいて、解体したら文句ですか? この状態で展示を続ければ、事故の可能性もあります。早急な解体もやむ無しと思いますけど。 お別れ!?こんな惨状でお別れして、車輌が喜びますか!?
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若松のはボロボロだったので仕方ないかもしれませんけど、名物でしたのに😢 鉄ヲタの下の子が大好きでした。 twitter.com/murakamisatoko…
村上さとこ🍀北九州市議 (北九州市議会)🍀無所属🍀八幡西区@murakamisatoko
若松駅前久岐の浜広場に展示されている9600型19633号機も解体撤去(画像)。 桃園公園のD51 244もいつの間にか解体されました。…
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若松駅は、1940年(昭和15年)に年間830万トンの積み出しを行うなど、戦前・戦後と全国トップクラスの取扱量で、駅の左隣にある大きな敷地(若松駅操車場跡)にあるSLは、その繁栄の象徴でした。 老朽化して安全上の問題もあったでしょうが、お別れ会はしたかったなあ 詳細は👇reiwa00502.hatenablog.com/entry/2021/09/…