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北海道の特急の主力は、札幌ー岩見沢や旭川、苫小牧や室蘭のような中距離特急。 関東で例えるならひたちの東京ー水戸のような距離感で日帰りが主体。 そういう所に、長距離特急・新幹線がメインのえきねっとのシステムを導入しても、上手くいくワケが無いです。 news.yahoo.co.jp/expert/article…

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イエロー@yellow3_9

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北海道の中距離特急に求められるシステムは、どちらかといえば小田急ロマンスカーや近鉄特急のような、大都市圏の私鉄特急が導入しているサービスだと思う。 快速エアポートの指定席もだけれど。

イエロー@yellow3_9

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