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悲しいかな、中部＝バンコクはコロナ前に切られてしまい、現状では中部＝台北が再開さえすれば、ネットワークとしてはコロナ前に戻ってしまうという…（便数についてはもちろん全便デイリーにまで戻さねばならない）
メニューを開くANAの壊滅寸前の関空国際線ネットワークはもちろん、JALも関西線や中部線の回復遅れ、特に「関西=上海線は週4便、台北線は季節運航」なんてあたりはコロナ禍の影響だろうと。 関西台北のJAL、両者それぞれの関西上海線は本来1日2往復ずっと飛んで然るべき需要があるはずなので。
悲しいかな、中部＝バンコクはコロナ前に切られてしまい、現状では中部＝台北が再開さえすれば、ネットワークとしてはコロナ前に戻ってしまうという…（便数についてはもちろん全便デイリーにまで戻さねばならない）
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