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みどりの窓口の削減による待ち時間の増加や、コロナ5類移行での通勤客回復後も「コロナ」を理由とした減便を継続し混雑が激化していること、あるいは先日の京葉線ダイヤ改悪など、それら乗客の不満の一部が先鋭化して「カスハラ」化しているとみられるので、逆効果にならないといいけどね・・・。

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中川登志男🌰☂️@ToshioNakagawa

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カスハラの要素として「理不尽要求」がある。京葉線ダイヤ改定発表直後、朝夕ラッシュ時快速廃止等の中止要求がJRに殺到したが、関連する他線区のダイヤとも調整済みで、それらを前提に車両や乗務員の運用も組んだ以上、JRからしたら快速廃止等の中止は今更無理な「理不尽要求」に映ったのでは?

中川登志男🌰☂️@ToshioNakagawa

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