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ようつべでも紹介されている「半永久的に繰り返し使えるオイルフィルター」ってヤツね 組むとオイル粘度が高いときに(始動直後とか低温時)にレスポンスが良くなるから「コレはイイぞ・・・」と勘違いして使ってる人が多いんだけど、ぶっちゃけ濾過しないんでカム軸焼けてエンジン壊します(;´Д`)

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筑波サーキット@tsukuba_circuit

【2輪会員走行のお客様へ】 大変重要なお知らせとなります。 ご確認をお願いいたします。

SUS441-engine@sus441

みんなのコメント

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実際に試したことあります 高回転でオイルの戻りが間に合わなくなるようでオイルランプが点灯することが起きました 使うならオイル容量の見直しが必要になることもありますね 濾過に関してはいろんな意見があるので使い方次第かなと思います

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有名メーカー製も殆ど某国で作らせているから、アリババとかAmazonとかで偽物が多い(;´Д`) O-ring溝の設定とかムチャクチャだし、ゴム質が最悪なのは某国性の共通認識。まあ、ちょっと整備覚えると「俺だけの宝物」」でも見つけたように、嬉しそうに組んで自慢しに来る輩が居るけども。アカンよコレ pic.twitter.com/jgVYoCRmma

SUS441-engine@sus441

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ステンメッシュのオイルフィルター、30年くらい前にNASCARで使っているという事で同様のを試してみましたが、1レースでエンジン内部の痛みが目に見えて増えていたので使用をやめた事があります。

あーるでーなひと@LoveRD400@LoveRD4001

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4輪で使用してます 難しいことは分からないですが、逆止弁がなくて始動時に暫く油圧が掛からなかったりするので正直あまり良くない印象を持ってました 変なことをせずに通常のフィルターで純正より背丈の高いものを使おうと思います

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元の文から察するに、バイパスバルブでバイパスしきれなかった分が漏れてると考えて良いのかな? フィルターと言っている以上半永久的というのはありえないはずなのに…(エレメントを洗うことができるなら別かもしれませんが)

あるみらーと@alumi_latte

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そんな都合の良いモノはないと。。。 そんなに都合エエのならハナから純正で使ってますよねw

たく様©終身名誉ステイホーマー@takustrongstyle

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昔のカブやスクーターなんかの見た目フィルターが無い車種の内蔵簡易フィルターで多かったやつ

kappa@ForzaSi@kappakick

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えぇ…そんなの信じて使う人いるのですね… そんな良いものならメーカーが最初から付けてるよね…(´Д`)ハァ…

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R◯dメモリーで紹介されてたやつやね

ミナルス@minarusu_256

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なるほど濾過しないんですか。 そりゃ半永久的に使えるわけだ…

のっしー 六四天安門事件(虫が寄り付かなくなる魔法)@noshirin

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