ポスト

|鉄道車両の値段(1両当たり)¦データ| ・E233系・・・1.05億 ・E235系・・・1.5億 ・E131系600番台・・・2.2億 (313系・・・1.5億) 先頭車や先進的な設備が多いと値段も高騰します。どちらも該当するE131系ですが、なるべく造りたくないのか、高崎・長野では211系の延命が始まっています。 pic.twitter.com/fjRSH7pqOB

メニューを開く

山眺@2_VIEVV

みんなのコメント

メニューを開く

(ちなみにE235系の「1.5億」は0番台の量産先行車のデータで、半導体の不足で値上がりが起こった結果、1000番台で例の「ケチレンジ」が生まれたとか…) biz.nikkan.co.jp/adv/gyoukai/20…

山眺@2_VIEVV

メニューを開く

製造数が全てを決めると思います。 211系を300両近く置き換える場合、直接新車なら300両×約2.2億円で済むのに対し、例えば首都圏に新型を入れるなら 400〜700両×1.5億+転用に際する費用で結論変わらないor高くなる試算になる気がします。

爆弾ドア@b_shu_zen

メニューを開く

各種コスト暴騰前の価格かつスケールメリットの塊とはいえE233の平均1.05億はいろいろな意味で凄いですね…そりゃ各地にコピー車両が次々と誕生したわけです

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ