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またステンレスの6000系についても6103～6106・6108Fが西武新宿・拝島線に転属、6107Fも池袋線に残っているが6050系と同上、ワンマンモニターやATO関連機器も撤去されこれも地下鉄・他社線直通出禁編成となった事から、黄色いシールが運転台に貼られ6108Fに関してはパンタもシングルアームに交換済み。
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そもそもどうしたか、この理由は西武池袋線への40050系増備による運用持ち替えで、西武鉄道では今後2030年度までにサステナ車両導入等を含めてVVVF100%を目指すので、地上線専用となった6000・6050系で既存の2000系(8・2・4・6B、10両運用も含む)を置き換えると思います。
