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今更ですがちゃんと電流値監視してれば良かったっす…! 他テスラ車はバッテリーが400V程でMAXなので400V125Aで50kWなのですが、Plaidは電圧高いのもありその時420Vだったので電流がやや低い120A程かと! のでアダプターの発熱も(電圧が上がるほど)旧テスラ車より減ってます!

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琴吹ここい@kazukokoi

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次のレースのときにも充電テストしたいと頼まれてるので、次回じっくり見てみたいですね!

アンドtesla18650@AndTesla18650

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