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圧力も何もベンソン&ヘッジスがスポンサー活動を縮小して、資金繰りが悪化していたから。有償の無限ホンダエンジンではなく、佐藤琢磨を乗せることで無償のホンダエンジンに切り替える事ができたんでしょ?

ツィッター始めました。@JS5i5D8Ep5KYhSp

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実力が無いのは乗せないで欲しい

minoru kimura@minorukimu89781

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ヨーロッパの感覚はそうでしょ 所詮、彼らは人種差別当たり前で生きてるから

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基本的な事。 フェラーリにイタリア人、メルセデスでドイツ人、アルピーヌにフランス人 を乗せたいのと一緒。

リュウ 87@0106Ryuu0106

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これ。ホンダ信者にはイライラな話だろうけど ホンダは日本人ドライバーにも、推しだったピケとかセナなんかにもめちゃくちゃ押しが強い 果たしてマーケティングにそれ程意味あるのかって話だけど 角田もガタガタだった1年目で2年目の契約があっさり決まって首を捻っていた ホンダ圧で残ったんだわ

やすひろ@C6LsKqY6YWZ6jsI

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どこでも同じやろ

Peroro🤪Gunsou ぺろぺろは世界を救う@PGunsou

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ホンダちゃんと仕事してるじゃん としか思えない内容

車好きなおっさん@FiDd7ngmG4NvzJ6

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え? だから何なの? 身内贔屓はどこででもあるでしょ あんた達のアングロサクソン万歳より遥かに可愛げがあるわ

ogihiro🐰@nadalunokisi

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ストロールはもっとひどいやん

闇堕ちくん@kame03785658

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2期目晩年に琢磨をホンダから外したくせによく言うよ。 セルジオ・ペレスのように、コンストラクター以外のスポンサーを日本のF1ドライバーにつけて欲しい

車語り@kurumakatari

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