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小田急江ノ島線の輸送障害時の快速急行運転取り止め問題を解決するには2番のりばを10両対応にすればいいんだけど、分岐器をどかさなければならない。シーサスクロッシングを2つ並べて中線は三枝分岐器のようになるという未来があるかもしれない。 #藤沢駅 #工事 pic.twitter.com/F53Q9qYwIn

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弾丸列車@GatanGatan_R

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