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JR東日本の削減主義経営は秋田県の削減主義と被っており正に菅義偉のやり方と似ているでしょう。 カスハラも削減主義の影響あるから尚更、問題だと考えて良いでしょう。 人身事故対策も含めて菅義偉や不逞維新みたいなのは落選すべきでしょう。

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稲美弥彦@rosmir1854tb

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つまり、人員削減で一人あたりの作業量が増え、キャパが足りなくなっているのに客側が理不尽な要求をしたり、急かしたりしていると分かります。 駅舎の簡素化と西仙北SAの衰退が似ています。 人身事故対策に連続立体交差事業を進め、折り返し線も増やしたいです。

大路富士@xDMcbOWz7yNyrne

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