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4/n 大和海石榴市、同軽市など*の例がある >**の肥前杵島岳を除く全てが、海運民が関わった主要な海上交通ないしそれに繋がる河川交通の要衝の市、要衝の至近の山である ということに気づく。 私個人的には、 「歌垣」は、「阿多隼人」の後裔と、彼らが大陸の故地から呼び寄せた同族の若い男女が↓

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かわらっぴ@cds190

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5/n 集合して子孫繁栄を図ったものだった と考える。 「阿多隼人」は、そもそもはマレー系の海上交易民で、中国南部沿岸への定住を許されず南西諸島に展開、そこで南九州沿岸にかけて島嶼交易・沿岸交易を連鎖させていた縄文人交易民「隼人」を率いて遠隔地交易を展開。その鉄生産能力と高速航海船の↓

かわらっぴ@cds190

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