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デイトナ660試乗 ガッツリアシスト入ってるから低速でも安心、クラッチ離すだけで回転数が上がる、Uターンもしやすい、たまに癖ある 軽い 良くも悪くもフラットなトルク スポーツモードで乗ったけどレスポンスは普通 旋回性は〇 クイックシフターはオプション pic.twitter.com/nLOZ09jvqE

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(切実)@ryomm1020

みんなのコメント

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675はストリートトリプルベース 660はトライデントベースやからそもそも全然違うバイクらしい

(切実)@ryomm1020

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羨ましい〜 レスポンスそんなになん?

HK学F用@SDrivetrain

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