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タクシーとして使われた2代目シエンタHV、多少の部品交換(ウオーターポンプと電動ファン)と1回のバッテリー交換?で50万キロ走破。トヨタHVは壊れなければもの凄い距離走れることが実証された結果に twitter.com/nihonjou1900/s… #SIENTA #シエンタ
メニューを開く50万キロ到達により退役となりました。全く故障もなく電池替え一回で走れました。モーター化によりファンベルトや各種ベルトも無くブレーキはガソリンの10倍以上長持ちとトヨタのHV車販売に敬意と感謝しかありません。