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箱根は温泉客を運ぶための末端路線であり、最初から全車動力車を前提にしていたのでしょう。ベルニナ線は峠越えの国際物流路線なのに、貨物列車なども含めて70‰を通すのは、すごいと思います。 なお、Cass観光鉄道は蒸機(ギヤードロコ)による粘着運転で90‰の区間があります。

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Tavata@Tavata_Narrow

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