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JR北のドル箱路線でビジネス客が消滅！？　改悪で空気輸送続く札幌―旭川間「特急カムイ・ライラック」(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… JR北は｢事実上国鉄｣｢道内の鉄路独占｣で｢指定席増加はお客様が確実に座れるからサービス向上｣という頓珍漢な考えがまかり通る

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鴨@日本オワタ@Kamo_hkd

4月29日(月) 4:46

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道内鉄路は｢独占｣でも高速バスとは｢競争｣がある指定席増加で事実上運賃値上げで利用者激減の特急と特急よりは安価な高速バスの混雑、JR北は今なお｢国鉄｣だから親方日の丸意識がある

鴨@日本オワタ@Kamo_hkd

4月29日(月) 5:00

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