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有料会員ではないので記事の内容を全く把握できませんが、 滋賀県がスタンドプレイで米原ルートを推すことはまずあり得ないでしょう。 そもそも大きな勘違いをしておられますが、 京都小浜ルートが実現できそうにないため、 代替案として米原ルートが噴出しているわけで。 twitter.com/tahiame/status…

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TaHame@tahiame

米原ルート提案時の関西広域連合の合意を復活させれば、 滋賀県の負担は少なくて済む。 故に重要なのは、 多くの負担をすることになっていた大阪と京都が、北陸新幹線の早期延伸の重要性と自府もたらされる効果を理解し、現行案の建設を諦め、もう一度関西全体で整備の重要性を共有できるかだろう。

TaHame@tahiame

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