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西九州新幹線の資料(2020)を見ると、ミニ新幹線の負担率は6%、フル規格は9% 米原ルートによる滋賀県の負担率は滋賀県区間の建設費を ミニを800億として50億 フルを3700億として350億 折半案の敦賀-余呉をフル、余呉-米原をミニだと1100億として80億ぐらいだろうか pic.twitter.com/7PfOaTzmcv

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gs@新幹腺健設費 平地はトソネルより高い@goto_show

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nanami@裏アカ男子と繋がりたい_トップ見て🙆‍♀️@Akane994981

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米原ルートは近江鉄道の米原-彦根6kmまで一緒にミニ新幹線化してしまえばよいのでは 函館基準で60億ぐらいでできそうだし、三重県側に延伸する場合、東海道新幹線との位置関係的にも都合が良い pic.twitter.com/NKGVVF2loe

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