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いやぁ、昨今は逆に「土建屋さんに余裕が無い(特に人員面で)」時代ですから…。 むしろ、継続的な公共事業をもって「切れ目なく業者の継続性を確保し、事業・技術の継承を行う」事が必要かな、と…。 だから逆に、リニアと北陸新幹線の同時施工はリソースの喰い合いになり拙い可能性がある。

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