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まあ、現状でも北陸新幹線の東海道新幹線乗り入れはできるでしょ。米原駅を立体化してこんな配線にして、16両編成のN700Sを富山まで乗り入れ、ひかりとこだまを米原止にすれば。ただ、それするメリットは建設費が安い以外思い浮かばないけど。 pic.twitter.com/HzNbfurErp

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あかさたな🌗@emesh

みんなのコメント

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加賀市議会だか市長知らないけど、米原でこだまとのぞみがぶった切られて乗換強要されるようになっても、どうせ知ったこっちゃないんだろうけど。

あかさたな🌗@emesh

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細かいことですけど、現東海道新幹線で2線あるのは上り側ですね (関ヶ原になんかあった時に溜める用)

ハチマキくろだ@hatimaki_kuroda

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FF外から失礼します。名古屋方面と北陸の乗り入れも含めて検討できれば、必ずしもデメリットだらけとはならないと思います。ただ、大阪方面の所要時間と距離と本数制限が厳しいのが残念ではありますが‥‥。

鉃道中心のアカウント@S_RAPID_TRAIN

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