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和泉中央駅にバスで戻り、南海に合併が決まりこれが恐らく最後の、泉北高速の車両の急行で南海に直通し新今宮駅、大阪環状線で大阪駅と移動し、特急こうのとり15号に乗車。宝塚までの市街地の車窓も程なく田園風景となり、1時間半程の乗車で終着の、特急きのさきに接続する福知山駅へ。 pic.twitter.com/WInxpvIgnk
メニューを開く和泉中央駅にバスで戻り、南海に合併が決まりこれが恐らく最後の、泉北高速の車両の急行で南海に直通し新今宮駅、大阪環状線で大阪駅と移動し、特急こうのとり15号に乗車。宝塚までの市街地の車窓も程なく田園風景となり、1時間半程の乗車で終着の、特急きのさきに接続する福知山駅へ。 pic.twitter.com/WInxpvIgnk
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