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あと、折り返しで機関車が後から押して帰るならば、係員による誘導(推進運転)により運転になるのでどちらにせよ緩急車は編成の最後尾がよろしいかと
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貨車の運用はその駅の配線図によって変わるのでなんとも言えませんが、今おっしゃった通りになんとでもなります。 その辺は聞いてる限り話の本筋には関わりが薄そうなのでそこまで考えなくてもよろしいかと思います。
あと、折り返しで機関車が後から押して帰るならば、係員による誘導(推進運転)により運転になるのでどちらにせよ緩急車は編成の最後尾がよろしいかと
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