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子どもの頃から疑問なのですが、機回し線のなくなった後の東京駅みたいに機関車をもう一両待避線に置いておくか、プッシュプルにして上野で切り離す方式などは検討されなかったのでしょうか 推進運転よりも手間や速度制限などもかからずに済みそうですが機関車や機関士の余裕がなかったんですかねぇ
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