充電部門の閉鎖とスーパーチャージャーの廃止はイコールじゃないよ。 EV推進派方々がプリプリされているので一応言っとく。 専門の部署を立ち上げて一気に普及を狙った戦略がとん挫したという事だけ。 充電部門の閉鎖は漸進的に物事を進めていこうという戦術に切り替えた事を意味する。…

電気が亡くなったら重たいただの産業廃棄物 初代リーフは日産以外のディーラー買取価格５万円だったけど テスラは購入額の何パーセントダウンになるのやら ＥＶは使い捨てと割り切れる人が買う代物ですよ

jp.reuters.com/world/environm… 煽りタイトルで閉鎖とありますが、スタッフの解雇が内容であり、イーロンマスクは新規開拓をスローダウンさせて歩留まりを上げていくと発言しています。閉鎖や撤退というのはどこの情報でしょうか？

デスラー普及に空目した(地球環境どこじゃねえ) pic.twitter.com/s9zgUm0rY5

テスラがEV事業から撤退してテスラ車がゴミにならなきゃいいけど

とりあえず一度作ったらその形式で行けるところまで頑張ってみる日本って感じのチャデモが1番やな

充電器設備更新の調査してました。 テスラが流行らない理由は単純で「共通規格ではないため」です。 普通の充電器は日産だろうがトヨタだろうがHONDA、ベンツに至るまで規格を共通させて充電するのに不満がないようにしてますがテスラだけは独自規格なんですよ。 だから他社が使えないんです。

やあ(´・ω・｀) ここで発狂している方々、よく落ち着いて見て欲しい。 そう…「また」なんだ。応援さんはマスク氏のポストを見て「閉鎖」の事実と、「期待薄」の空気に触れているだけで、君たちが喜ぶことを一言も発してないんだよ…。 普通に考えて既存の施設の増設やV4に強化とかでしょう。 pic.twitter.com/Y44laBTr8U

そもそも電気はあの界隈が思うようなエコロジーなエネルギーでは無いからなぁ

イーロン・マスク氏は車屋ではなく、投資家だからね。儲からないとなれば、躊躇なく縮小するでしょう...。 中国への投資を発表したが、興味があるのはAI技術だけで、EV部門を突然、中国企業に売り渡すかもしれない...。🤔