わたしは平行には何回か通学帰りにのれましたが、平寄りがナハフ10だったことが多かった記憶があります。

現在は品川〜いわきを下記の車両で運転 また、一昨年からは土浦で系統分割され、特快は廃止されている いわき以北は701・E721系で運転 pic.twitter.com/P8zofhNxyv

上野12：36発、数回水戸まで乗りました。 機関士の合理化があり、乗り心地はめちゃくちゃ恐かったですが。

自分は早朝の客車仙台行きで水戸から水郡線のDC乗って郡山から客車の黒磯行きや急行「まつしま」や「ばんだいあづま」で戻る乗り鉄してたわ。ほんと懐かしいです！

415の世界になっても平・四ツ倉・高萩行きなんて当たり前に有りましたね。

上りで土浦15時前後に、平→上野の客レがありましたっけ。あと、我孫子22時前に大津港からの客レも。

郵便輸送がありましたから。

57-11改正手前1ヶ月で高崎からオハフ33が入ってきて一番後ろに付いて狂喜乱舞しましたね。5回くらいしか乗れなかった簡易展望車。

当時日立駅発下り16時台は幼い子供の頃母親の買い物帰りによく利用していました🚃🙇💨最後尾に荷物車だった記憶も🚃🙇⁉️日立から川尻(現十王)の乗車でしたが🚃🙇💨

'82/8、昼の223レに乗り通しました。 ニス塗り内装車もあり良き思い出です。 貴重な写真を有難うございました✨