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それに関してはなんともいえないです… ただ国府津車は120を頻繁に出し、高速進入を東海道を長く走っていて、さらにハードなSSL快速系統も長年経験していたはずです。対して、小山車はSSLの一部区間でしか120は出しませんでしたし、そこまで線内運用も過酷ではなかったと思います。

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ヤマUのお部屋@kuroata1545E

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最近は国府津車の上野口完結運用をよく見ますね。

さいてつ@低浮上@topunan233

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ちなみにヤマ後期は本数の関係上遭遇すること自体少ないのでなんともいえないですが、E233も含めても国府津の方が荒いという印象を受けます。

ヤマUのお部屋@kuroata1545E

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