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JR東日本の場合、高崎・宇都宮線にて211系のセミクロス車、ロング車を混ぜて運用してたり、E531系もグリーン車組み込みの都合とはいえ9号車がセミクロスとロング混在してたりで内装を揃える気はもしかしたらさほど無かったり?

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