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架線電圧の上限が低く、変電所の設置も増やさねばならないのは致命的ではありますが😅 架線切断のリスクや架線柱のメンテが不要で何より都市部の景観が良くなる第三軌条ってもっと見直されても良いと思うのです🙄 と新御堂筋と朝潮橋の景観を眺めながら👀 pic.twitter.com/DqrPgqCt7r

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Osaka-Subway.com/鉄道プレス@OsakaSubwaycom

第三軌条式の路線はもう新規採用されないだろうなぁと思う点がいくつか ・第三軌条式を採用するのは隧道断面が小さくできる=建設費が安い、と言われている ・しかしこれは手掘りで行ってた時代の話で、シールド技術が発展した今では両者さほど変わりがない…

🌅えぃばる🏞️@a_val1970

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本投稿の写真のあがりが悪いのでもう一度😅 pic.twitter.com/uuhxMIwEav

🌅えぃばる🏞️@a_val1970

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但し、台風などの強風が来たら真っ先に運休になるのは第三軌条でも変わりはありません😇

🌅えぃばる🏞️@a_val1970

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