ポスト

夕張支線攻めの廃線が未だに批判されているのをよく見かけますが、その攻めの廃線が今日のバス路線の衰退にも繋がっているかの様な論調がイマイチ理解できません。支線は遅かれ早かれ廃線になっていたと思うからです。守りの廃線ならハッピーだったって事?あ、現知事の支持者ではないですよ、ボク🥲

メニューを開く

神次郎毛@miseblo

みんなのコメント

メニューを開く

そのワードが 気に入っちゃった 何とかの1つ覚えなんですよ。 なぜか高橋はるみ現国会議員の 冷徹だったふるさと銀河線に対する対応を 質すとだいたい黙るんですよね。

石狩当別乗り物ちゃんねる@norimonotobetsu

メニューを開く

攻めの廃線自体は問題ない決断ではないでしょうか。 わたしが乗車する前に廃線になってしまったのだけがマイナス。

メニューを開く

仰る通りですね。 元々、夕張市は縦に長く、本町から新夕張まで約18㎞もありました。 南清水沢には高校があり、清水沢と鹿ノ谷の間に若菜集落があり、本町とて市役所までは500mはありました。 バスの方が遥かに利便性があるのであり、攻めの廃線とはこの区間の話であって、札幌とはアクセスは別です。

世界のカヲリ@kaworiworld

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ