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マンデブ完全封鎖、スエズ運河、地中海船籍数激減、ホルムズ規制により船籍数減 混乱の最中大きく動き出すのか!? 様々な物流ポイントで起こっています これによる船籍の保険が高くなっており、迂回や船籍が身動き取れない状況も考えられます 自ずと価格転嫁は予測できますね pic.twitter.com/m74mulLMDB

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日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

欧州の海空軍、太平洋に集結へ 中国念頭、南シナ海も nikkei.com/article/DGXZQO…

ぎん博士👨‍🏫| Gin Hakase@Go55standard

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