正に仰る通り！👏 キロ100円以下はもうね…💩 加盟店からは35%取って、ドライバーへの支払報酬を下げ（搾取）して🐸1人勝ち状態。 市場は大きく育てるなら、加盟店には最大でも15%以下ドライバーにはキロ250円を下限に設定しないといけないと思う。…

不満がとかじゃなくて、バイクなら10万キロくらいでバイク買い換えてとか。 その間も3万キロ走るごとに色々とメンテ代も掛かります。 キロ100円以下の報酬だと配達員は赤字になるのでそんな配達員が損をするような宅配サービスが世の中に必要なんですか？という事を言いたかったのです(笑)…

昨日、追いダブル170円お届け場所同じです。で、受けたらPPDDで、え？タワマンで、一つ届け終わってから、建物が一緒とわかりましたがバイクまで往復してなんだかなーでした。住所先教えてよ！って思う。

日本は誰かが損をする、または、真っ当な報酬を得られないビジネスを許し過ぎですよね。

以前経費を計算したらキロ14円だった（税と国保年金抜き） 税や国保年金は年間の所得で決まるから単純に距離値段で算出出来ないから キロ50円もどうやって経費使うのか気になる

残念ながら報酬への不満を言えるうちは更に下がるのではないかと思います ８割くらいの専業が不満すら言う余裕がなく息絶えた時がようやく底で運営側が見直すか撤退ではと見てます 相場でもセリングクライマックスという格言があります

フードデリバリーはどんどん割に合わない仕事になっているのでは？そのうち配達員離れが進むでしょう。

嫌なら辞めりゃいいだろ。長々と何言ってんだよ。

業務委託という都合のいい扱いのため「労災」「社保」「有給」がないのに加盟店の時給と変わらないのはおかしいとずーっと思っています。(嫌なら辞めればって言われそうw) それがない代わりに加盟店よりも少し高いから差し引きでちょうど良かったのに。 追加の「＋100円」が全てを物語ってますね。

めっちゃわかります。自分PCXでやってますけどマジで自分が損してるだけですわ、、、 ただ、ウーバーは報酬に関して交渉の場につくことすら完全無視ですからね。要するにやらない以外に選択肢がないと思います。ここ1年の報酬減額が酷すぎますからね。