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東武が8000系以降の形式で奇数両編成をまとまった規模で扱った初めての事例が群馬ローカルの800/850系(一応8000系の一派)なんだけど、続く例が日比谷線直通→リバティときて野田線で4例目なあたり「偶数両が原則であり、奇数両はあくまでも特例」なんだろうな…。

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