ポスト
みんなのコメント
メニューを開く
ハッチバックの構造からテールゲートと平成初期(さすがに経年からも)ごろまでのホンダ車の漏水は、ホンダの個性と云えるくらいみんなオーナーは悩まされる。 ハードトップで良かったですね、サンルーフ(チルトでも)やサイバーのグラストップだったらサイアク車内でレインコートも在り得えますよ。
ハッチバックの構造からテールゲートと平成初期(さすがに経年からも)ごろまでのホンダ車の漏水は、ホンダの個性と云えるくらいみんなオーナーは悩まされる。 ハードトップで良かったですね、サンルーフ(チルトでも)やサイバーのグラストップだったらサイアク車内でレインコートも在り得えますよ。