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利用促進策の増便バスが、乗り換え要らずで列車より早い事実。そうなるとバスの真の目的は…… 大糸線「本格的な利用促進・利便性向上」の取組みについて:JR西日本 westjr.co.jp/press/article/… pic.twitter.com/NxpGDS6iAJ

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小久保せまき@semakixxx

みんなのコメント

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ああ…これだと,JR東日本も白馬-南小谷を廃止するかもしれないですね…

ぅおっさん@shuzusan3

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これって北陸新幹線経由で糸魚川から白馬方面に向かう、ジャパンレールパス利用のインバウンド客の対応って意味合いもあるのかな?

タカシ(仮)@JRWEC419

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106急行バスのごとく、旅客輸送として鉄道の使命は終わったということです

ズッキーニ🥒ちんねん🛎️@zucky2911

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もしキャンペーンの効果が出て増便バスでの乗客が盛況になれば、平岩駅の交換設備を復活して鉄道での増便……となればいいですね。

ロイロット博士@Dr_Roylott

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