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RTのテスラ・サイバートラック用インバータと同等品 SiCパワー半導体(STマイクロ)が使用されているのはモデル3用と同様だがセンサや平滑キャパシタ等に変更が見られる 特に安全性に配慮したか、平滑キャパシタ容量は大きくなっている 形状からニチコン製を引き続き使用か? pic.twitter.com/MvOKZxaFJr

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山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO@YamamotoPENU

RTのテスラ・サイバートラック用インバータに利用されているであろう、モデルY用インバータ SiCパワー半導体を使用 CPUは世界の電動車をInfineonが席巻している中で、さすが米国企業、Texas Instruments社のものを使用 これだけ実装面積を小さくする努力をしても、絶対に外せない米国国旗の刻印(笑

山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO@YamamotoPENU

みんなのコメント

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突然すみません🙇 インバータの温度検出用IRセンサはこの業界だと普通なんでしょうか?ありそうで、あんまりみたことがなく面白いと思ってしまいました!

ARATAMA Factory@aratama0315

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