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宇都宮市をバスの街だと声高に叫ぶか方々に見てほしい現実です。 そして解決策の提案も是非示して頂きたいです🙏 今のままでは駅西の公共交通が崩壊するのは時間の問題です。 早期のLRT西側延伸、待ったなしです🙌

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ゆるふわ怪電波☆埼玉@yuruhuwa_kdenpa

運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に ↓ 367本の大減便 ↓ 大都会横浜でバス待ちの大行列 都心部でこれは中々 生活圏がバスの人は大変だな

荻原 功太朗@kotaro_sunplan

みんなのコメント

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給料良くしても、運転手のなり手が増えるかどうか。すぐイチャモンつける人いますからね。実世界もSNSでも news.yahoo.co.jp/articles/7fd7d…

うさかい@usamama4

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宇都宮がバスの街か否かは別として、 公金を使ってバス運転手の待遇を改善し、バス運転手不足の問題を解決することが必要でしょう。 バス運転手不足を放置すれば、LRTができても接続するバスの運転手が足りなくなり、崩壊するのではないでしょうか。

hk40m@hk40m

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このまま放置したらLRTもバスも走らない街になりかねませんね、西側は

@北関東〇〇@kitakan225

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やっぱりさー。西口は宮っ子に任せるのがいいよな。東京に生まれたからって江戸っ子とは呼ばねーだろ。はなっから東口のだっせー車両と一緒ってのが気に食わねー。第一あんなの走らせたら邪魔臭いしな。やっぱし空中モノレールだな。東口とは全く別物でいいんだよ。駅で乗り換え、駅も繁盛するし戦略的

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下手するとバス減便して西側が衰退しますからね LRTとバスが共存する街づくりが必要ですよね

まつりん@宇都宮LRT応援🚃@matsu_popipa

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何の解決策を求めてられてるのが不明…

まさSX@Masa_Carpe

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混み合う時間帯のバスに乗ると本当に運転手さんはすごいなと感心します。縫うように走り、路駐や急な車線変更にも気をつけなきゃいけない。

shana@teym26

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鉄道は、そう簡単に引けるものではありません😔

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