ポスト

密林などパワーが必要な運用を想定している国だと油圧サスとディーゼル駆動っぽい印象ですね。 エアサスは乗用車の部品を流用できそうなので、意外と日本のトヨタとかが作る脚式乗用車などはエアサスを採用してそうです。 人工筋肉式は、部品の冷温保存が必須なので先進国しか使えないでしょうねえ

メニューを開く

ホルモンスターズ 文学フリマ東京い-41@hormoneSTARS

みんなのコメント

メニューを開く

第三の選択肢として、板サスペンションを利用した貨物用あるいは発展途上国向けの脚式乗用車がありそうです。 エアサスだと車と違ってエアーを出したり入れたりしないといけないので、エアー補充用のエンジンが必要になりますが、板サスペンション式なら最悪、エンジンがいらなくなるかも?!

ホルモンスターズ 文学フリマ東京い-41@hormoneSTARS

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ