国産車がこぞって3ナンバー化した頃にレガシィが5ナンバーのままモデルチェンジしてライバル3ナンバー車より居住性やラゲッジが広く称賛されてましたよね。動力性能も走破性もズバ抜けてたしデザインも良し もうあんな5ナンバー車出ないんだろうな~

5ナンバーフルサイズという概念のあったころのクルマって、カッコ良いですね。 狭い場所も多い日本、安全性は確かに重要だと思うものの、貴重なスペースを無駄なく使う考え方もあってイイと思います。 小さいことの価値って、やっぱりあると思いますし。

車両感覚の欠片も無いのが多いのに。。。車ばかりデカくなっても実情に合ってないねんなあｗｗｗ 1500～1600mm幅位が日本には似合ってる

昔は3ナンバーになると自動車税が上がってたからねえ

このクラウンやマーク2が出る直前あたりに、海外の有名化学企業がパール（マイカ）塗装を売り込みに来た際、側面の凹凸が少ない日本車でも、高い光沢感を得られる事をアピールしていた記憶が。

輸出や海外生産で儲けているので、日本独自の規格は二の次なのですよ 欧米のメーカーの車を見ても5ナンバー幅なんて殆どない デザインの為じゃなくてメインの購買層に合わせてなんです どうしても小さい車が欲しいのなら日本には軽自動車がある ってか、日本人が軽自動車ばっか買うからこうなった

今は5ナンバーは、コンパクトカーにしかない感じになりましたね。 規格の制約ギリギリまで詰め込んだ、エンジニア魂の塊みたいなクルマがまた新型で見てみたいです(ないものねだり😅