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「(引っ張り強さが780MPa級以上の高張力鋼板)の使用比率を先代(5代目)CR-Vよりも大幅に増やした」 ホンダの新型FCV、水素タンクを守る衝突安全ボディー xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

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PC版らふのゆき@ラフロイグと出羽雪@LaphroaigInvest

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