そもそもの開業予定は2035年。五輪招致の為に5年前倒しが元に戻っただけ。羊蹄TN比羅夫工区工事遅延は4年だが30年度開業基準の4年遅延なら問題ないのでは？奥村組さんは頑張って掘削していますよ。知事も現場で発破掛けてください。でも工法違うから気をつけてね。

あー。いるなぁ。自分のプラン通りにならなくて怒る人。多分、裏で色々なプラン実現やイメージを作ってたんでしょうね

国土交通省とケンカするということは公明党（創価学会）を敵に回す可能性がある。次の選挙がどうなることやら。

まっ現場の事を知らない方ですからね、技術者と作業員で大自然と戦っているんですよ。一度視察ではなく一日一杯現場作業をやれば判るんじゃないですか？

ルートがおかしいと思った。大きな力が働いたのかな？

「キミ鉄道キライでしょ？」って追い払われそう。

例えば冬季五輪やめたから早期開業の必要が無くなったっていう都合理由の延期なら訴えも納得でしょう しかしトンネルの岩盤で遅れてるのが1番の原因ですし自然が原因なら無謀な話な気がします…

鈴木知事がトンネルの掘削作業すれば良い（笑）外野があーだこーだ言うのは簡単。 開業が遅れるメリットは在来線の取り扱いについて議論など出来る時間が増えたこと。

外から来た飾り物の知事は酷いな。 無茶言わないでくれよ。 北海道を新自由主義者のおもちゃにしないで 前の知事の高橋はるみといい、本当にろくでもない

攻めの廃線の失敗した、知事が、新幹線の開業を、語る資格なし。あなたは、半導体に、夢中ですよ 鉄道を、理解していない知事が、 だらしない北海道選出の国会議員に予算を、頼め。人いない。工事に、苦労しているし、わかっていない