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こんなモンに金を出すくらいなら、CBR600やNS400を買うよ、楕円ピストンはガラクタだよ #HONDA

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ヤングマシン公式@youngmachine99

原点はレーサーだが、1992年から市販が始まったストリート仕様は、高級車としての質感を重視。ほとんどのパーツが手の込んだ専用設計だった。 ホンダNR[名車バイクレビュー] 時代を切り拓いた革新のエポックマシン【楕円ピストン&500万円超】 young-machine.com/2024/05/09/548…

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