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路面電車は下位互換ではないです、輸送力はバスを上回り、現存する路線は速達性も専用軌道化で獲得しました。 ではバスは？BRT化は大賛成です、一般交通から分離されますので。そんな改革を、横浜も神戸も大阪もやれていますか？ 何もしないなら消えろ、残りたいなら改革しろ、それに尽きます。
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路面電車は輸送力はバスより低いです。 BRT化は、多くの場合費用対効果が低い金の無駄遣いです。（そもそも、誰がBRT化費用を出すのでしょう？） 何もしなくても低コストで便利なバスは活用すべきだし、残りたくなくても必要な改革はすべきでしょう。
