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level4の導入がきわめて遅れていて危機感を持っている。事業化を加速する時期で実証実験の段階でない。そのために初期投資をどう支えていくか/自動運転の車両が交通事故を起こしたり巻き込まれた時どう対応するかという社会的なルールを整理するのも大事だが、このlevel4の pic.twitter.com/I7O68mnR6W

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スヌちゃん@河野大臣応援アカウント@LdcxYkRAXfM5Lvu

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自動運転をやるための国の様々な許認可の手続き(プロセス/審査基準)がよく分からないし、時間を取る等負担が大きい。申請手続きの無駄の排除や効率化、利便性向上により新規参入を促していくことが重要。審査期間を最大限短縮することは不可欠。今日は関係省庁らこの法令に pic.twitter.com/btJM0WCH6p

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