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おっしゃる通り、高頻度運行・運賃無料化・バス優先信号といった基本中の基本をやらずに、渋滞を何十年も放置しているから、バスが斜陽化したのです。 「現状維持が良い」と主張しましたっけ?現状が効率的なところはそれでいいし、現状が駄目なところは改善する必要があるでしょう。

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hk40m@hk40m

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タクシーは高コストで、渋滞になるでしょう。

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