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EVって従来バッテリーが高コストなのが最大のネックだったわけだけど、そこさえクリアできればエンジン車よりはるかに構造が簡素だから急激にコストダウンするんだよね。 ましてエンジンとモーターが両方ついてるHV 100万円弱で300kmくらい航続距離ある軽EVとか出たらどうするのっと。
メニューを開くテキサスでは急速に蓄電池が導入されており、今夜3.2GWの出力を記録した。このとき、リアルタイムマーケットの卸電力価格は$5k/MWh (約800円/kWh)。ごく低価格かネガティブ価格で充電し、高い価格で売電する。卸電力価格の上限を高めることも、蓄電池の経済性を高め、導入インセンティブとなる。
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