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「渋滞の原因は救援物資を乗せ各方面から押し寄せる一般車です」 と書くが、1月2日と3日の道路渋滞に加担したのは、能登に住む親族を心配して金沢などから現地に向かった車が、赤の他人の救援車よりずっと多かったと思う。それは、責められない。それがなかったら、むしろおかしい。

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金沢グルメとお出かけ情報【おいしい金沢】🍽️@oic_kanazawa

もういいや、はっきり言います。 災害直後に一般車両が現地に乗り入れることは「本来助かるはずだった方の生命をみすみす失わせる行為」です。渋滞がなければ緊急車両はもっと早く現場に到着できていた。助かった命もあった。 渋滞の原因は救援物資を乗せ各方面から押し寄せる一般車です。

早川由紀夫@HayakawaYukio

みんなのコメント

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人命救助は、陸路ではなく空路を使うべきだった。しかし初動は遅れた。死因が低体温症・凍死だったと判定された死者が32人いる。 能登半島地震で政府の初動が遅れたのは誤って特定災害対策本部を設置したから note.com/hayakawayukio/…

早川由紀夫@HayakawaYukio

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発災当初のこれらのツイートも、今に至るボランティア抑止になったと思います。 #能登半島大震災の人災 #能登地震 pic.twitter.com/zxAzmNQtdg

uresy( 被災地・奥能登は、未だに物資もボランティアも足らない)@uresy1st

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ボランティア(支援)に関して、現地人が主体となって積極的に動き、呼び込むべきだったんだよね。 政府も地方行政も明らかに災害支援を妨害していた。 しかたないので、地域住民(現地人)によって代わりの「地方行政」を立ち上げたほうがよかった。

米栂(こめつが)/樅の木(もみのき)@kometsuga

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